20/09/2024

Política

El Gobierno argentino reveló que pretende concesionar la hidrovía Paraná - Paraguay en 2025

El ministro de Economía, Luis Caputo, afirmó que la intención gubernamental es ir (de mínima) por una concesión de al menos 30 años.

La administración de Javier Milei reveló que pretende culminar con el proceso de licitación de la hidrovía Paraná - Paraguay, el año próximo, durante un encuentro organizado por la Bolsa de Comercio de Rosario. Se espera que los pliegos se encuentren disponibles a partir del año próximo.

"La intención es que la apertura de los sobres de ofertas sea para mayo y que podamos adjudicar la nueva concesión en el tercer trimestre. Para el año que viene va a estar lista", afirmó el ministro de Economía, Luis Caputo, en el encuentro celebrado en Rosario. "Las concesiones tienen que ser de, como mínimo, 30 años. Estamos pensando en 30 años, prorrogable por 30 años más. Será una licitación internacional, con 100 % riesgo privado", sostuvo el funcionario de Milei.

LEE MÁS: Candidato a gobernador republicano de Carolina del Norte se declaró como un "nazi negro" en una página porno

Hidrovía Paraguay-Paraná: datos y claves para un debate soberano - Canal  Abierto

Por esta vía fluvial circulan cerca del 80% de las exportaciones argentinas.

LEE MÁS: Kamala Harris reveló que tiene un arma y declaró: "Si alguien entra en mi casa, recibirá un disparo"

Desde agosto pasado, el Gobierno delegó a la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, dependiente del Ministerio de Economía, la facultad de efectuar el llamado y adjudicación de la licitación pública nacional e internacional por el régimen de concesión por peaje de la Vía Navegable Troncal (VNT). En total, la extensión a concesionar es de más de 1600 kilómetros y comprende desde su confluencia con el Río Paraguay, hasta su desembocadura con el Río de La Plata, en el exterior.

Además de Argentina, la hidrovía es utilizada también por Brasil, Bolivia, Uruguay y Paraguay, países que en 1992 firmaron un acuerdo para facilitar la navegación y el transporte comercial en la hidrovía.

Antecedentes

La concesión de la hidrovía estuvo por 25 años en manos de un consorcio privado integrado por la firma belga Jan de Nul y la argentina Emepa, hasta que en septiembre de 2021, tras caducar el contrato, el Estado argentino, a través de la Administración General de Puertos (AGP), se hizo cargo de la administración de la VNT.

COMPARTE TU OPINION | DEJANOS UN COMENTARIO

Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de sanciones legales.

Policiales


Policiales

Diputada chilena acusada de abuso se autodenunció ante la Justicia

12 de noviembre de 2024

La legisladora se encuentra acusada por abuso sexual hacia una colaboradora suya. La legisladora es la primera persona abiertamente lesbiana en ser electa como diputada en la historia de Chile.

Subscribite para recibir todas nuestras novedades